Nissan Patrol Y60 (1987–1997)

Patrol Y60 este generația care a mutat Patrol-ul în zona „modernă” a 4×4-urilor clasice, fiind extrem de apreciat în off-road pentru combinația dintre șasiu separat + punți rigide + suspensie pe arcuri elicoidale (față/spate). În timp ce seriile mai vechi aveau frecvent arcuri lamelare, Y60 aduce arcuri elicoidale, ceea ce îmbunătățește confortul și articulația în teren.

Y60 este adesea ales pentru proiecte off-road deoarece:

• are o bază mecanică rezistentă;

• punțile rigide suportă modificări (lift, blocante, rapoarte);

• are spațiu suficient pentru expediții (mai ales 5 uși);

• rămâne relativ „mecanic” față de generațiile ulterioare.

Informații detaliate

• Ani producție: ~1987–1997

• Construcție: șasiu separat

• Suspensie: punți rigide față/spate, arcuri elicoidale

• Tracțiune: de regulă part-time 4WD cu reductor (2H/4H/4L)

• Direcție/ținută de drum: tipic 4×4 clasic; stabilitate bună pentru segment, dar tot „utilitar” ca senzație

• Caroserii uzuale: 3 uși / 5 uși (în funcție de piață)

• Motoare uzuale (variază mult pe piață):

  • diesel 2.8 (ex. RD28T în unele piețe)

  • diesel 4.2 (în unele piețe, foarte apreciat)

  • benzină 3.0 / 4.2 (în funcție de piață)

• Puncte forte tehnice:

  • punți rigide + arcuri elicoidale = foarte bun în teren

  • șasiu rezistent

  • platformă excelentă pentru modificări

• Limitări tipice:

  • consum și aerodinamică slabe

  • confort și antifonare sub standardele SUV-urilor moderne

  • rugină/coroziune (în funcție de climat și întreținere)

  • performanțe modeste la unele motorizări (în special pe versiuni vechi/diesel mici)